Baisse des prix: est-ce un bon moment pour magasiner une voiture usagée?

La fin des pénuries de véhicules neufs fait baisser le prix des voitures usagées. Est-ce que l'été 2024 est donc un bon moment pour magasiner une voiture d'occasion? Le chroniqueur automobile Antoine Joubet a abordé la question en entrevue à TVA.

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Pourquoi est-ce que les prix des voitures usagées baissent?

En gros, les constructeurs automobiles ont pas mal rattrapé leur retard dans la production et la livraison de véhicules neufs, même si tout n'est pas parfait. On retrouve donc moins de gens qu'avant qui doivent se tourner vers le marché de l'usagé par dépit. On exporte aussi moins de véhicules usagés aux États-Unis, puisque là-bas aussi, le marché du véhicule neuf revient à la normale.

«Les prix étaient artificiellement gonflés à une certaine époque. On avait des véhicules qui se vendaient très cher dans l'usagé parce qu'il y avait pénurie de véhicules neufs, et donc on pouvait vendre un véhicule usagé pratiquement au prix d'un neuf», rappelle-t-il.

Est-ce que ça touche tous les types de véhicules?

Attention: même si cette nouvelle est encourageante pour les gens qui cherchent un véhicule à bon prix, il faut savoir que ce ne sont pas tous les véhicules qui sont touchés de façon égale par ces baisses de prix. La hausse du coût de la vie fait en sorte qu'une grosse partie de la population souhaite acheter un véhicule économique, ce qui fait augmenter la demande pour ce produit. Autrement dit, si vous cherchez une Toyota Corolla ou une Subaru Crosstrek, vous n'êtes pas seul!

«Les véhicules d'entrée de gamme, les VUS compacts, les voitures compactes, ça conserve une excellente valeur dans le marché d'occasion par rapport à ce que ç'a été payé. Ce sont surtout les véhicules de catégorie intermédiaire, les gros véhicules, les camions utilitaires, par exemple, qui consomment davantage, qui eux voient leur valeur fléchir. Évidemment, tout ce qui s'appelle véhicules de luxe, incluant les électriques, qui n'étaient pas admissibles à des crédits, ça, les valeurs chutent en flèche», analyse Antoine Joubert.

Cette pression est amplifiée par le fait que les fabricants de voiture produisent de moins en moins de petits modèles économiques, ajoute-t-il.

Il faut donc tempérer ses attentes quant à la baisse des prix si on souhaite se procurer une voiture économique.

Que se passe-t-il avec les taux d'intérêt? 

Un autre éceuil pour les gens qui magasinent une voiture d'occasion, c'est les taux d'intérêt sur le financement, qui sont encore beaucoup plus élevés dans l'usagé que dans le neuf. 

«L'accessibilité à un véhicule d'occasion est complexe de par les taux de financement qui en taux standard frôlent les 10%», souligne Antoine Joubert, alors qu'on peut aller chercher la moitié de ce pourcentage dans le neuf, voir moins. «Des fois il faut faire le calcul. Entre un usagé de trois ans qui est financé à 10% et un véhicule neuf qui est financé à 2,9% − il n'y en a pas beaucoup, mais ça existe sur le marché en ce moment − il faut faire les maths et souvent la différence n'est pas si grande», estime-t-il.  

Devrait-on attendre encore? 

Si vous souhaitez acheter un véhicule d'occasion et que vous en avez les moyens, il ne sert à rien d'attendre en espérant une baisse énorme. 

Les taux pourraient baisser un peu, mais le prix des véhicules ne baissera pas considérablement, sauf pour les produits de grands luxe, affirme Antoine Joubert. «Le véhicule que monsieur et madame Tout-le-Monde se procure, qui est pragmatique, fiable, polyvalent et qui coûte peu cher d'entretien, ça conserve une super bonne valeur, et ça inclut les voitures électriques d'entrée de gamme, très recherchés sur le marché d'occasion pour des raisons évidentes», dit-il. 

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